- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：670公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
6月初去各大4S店参观并试驾了几款插混车型，但一直没有特别心仪的车辆选择。后来无意间闯进了奇瑞风云A9L的上市直播间，首先是被车辆时尚、大气的外形吸引了，其次260公里的纯电续航完全能覆盖日常上下班通勤往返100公里的需求。随着主播对车子结构、性能、空间的介绍，更是逐渐对这款车充满了兴趣。由于着急用车，附近的4S店又刚好有我喜欢的颜色和配置，所以毫不犹豫地锁单，并联系销售提车。我选择的是260超长续航尊贵版，裸车价格15.29万元。见到实物的第一眼，就觉得自己的选择是对的。车身线条流畅，前脸设计独特，给人眼前一亮的感觉。打开车门，是橘色内饰，比较耐脏。座椅支撑性很好，舒服度满分。可能为了后排空间牺牲了坐垫长度，要是能再加长点就完美了。车内异味很小，插上4S店送的三个香氛弹，第二天基本就闻不到异味了。羡慕伯牙版的天使之翼迎宾灯，希望奇瑞可以宠一下尊贵版车主。办理完所有手续，就可以开着我的爱车回家了。之前没有试驾过，自己的新车开着还是很谨慎的。第一感觉就是动力很足，而且减震感很好，开着上高速，隔音效果也是不错的，在没车的路段试了试提速，感觉非常顺畅，速度120码以后，动力输出感觉依旧充沛。车道居中辅助功能挺实用，可以智能保持车距并使车辆匀速安全行驶。
最不满意
手机支架没合适的地方安装，我这支架装在左边感觉有点不方便，要是个像某米那样设计下应该会更好？后备箱垫下面留点储物空间会好点，可以放三脚架或者充气泵
空间
车内空间很大，后排座椅感觉能长一点更好，但是腿部空间很宽敞。我1米75坐后排头部还一拳多距离。后排地台躺个人应该没问题。
动力
开了600多公里，高速，山路都跑过了。总体感觉还是很不错。山路过弯，车身很稳，反馈给我的就是过弯时车身支撑性很好，不会感觉到很大的倾斜。爬坡时动力也够，就是上坡给油时，发动机声音有点大，嗷嗷叫。高速驾驶提速超车动力完全够用。车身隔音效果也不错。有点胎噪，放点音乐基本可以忽略。高速行驶底盘感觉有点硬。
油耗
纯电续航其实还不错，不要激烈驾驶应该续航能达到200公里。感觉很适合我上班通勤100公里左右的路程。亏电油耗也合适，个人感觉续航这个得看自己驾驶习惯。
外观
车身沉稳大气，车身身条流畅。又有点肌肉猛男的感觉。我选的极光绿车身颜色在阳光下会很亮。光线暗时像黑色。在路上开着，吸睛率是相当的高。
内饰
内饰用料质感很不错，看着比较整洁。基本都用皮革包裹了。没啥塑料件
性价比
我提的尊贵差不多16万落地，个人感觉还是性价比还是很高，车身外观设计，用料，底盘，气囊，续航。奇瑞都给的很足。这些是吸引我的点。可能有些人觉得这个价位内饰，配置啥的对比别的车不行。但是不能既要，又要，风云A9L在这个价位我感觉已经没有对手了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.79万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是风云A9l的价格了，花区区13.99万到19.79万就能买到外观大气内饰豪华大尺寸的C级车别提有多开心了。这放在十年前想都不敢想，花十几个就能买到轴距3米车长5米的C级豪华大家轿。还有风云A9l的座椅是真的舒服，里面的填充非常柔软有弹性。
最不满意
最不满意的就是风云A9l的扶手箱有点矮，开车的时候手臂不好搭在上面放松，希望厂家后面改良一下。还有就是转向柱用的荔枝纹塑料容易积灰不好打理，最好就是用没有纹理的塑料。
空间
空间是这个级别最大的亮点，近2米的车宽3米的轴距5米的车长注定这辆车空间不会小的。我一米八的大长腿坐在后排，还有三拳多的剩余空间。前排空间也很富裕，座椅宽大，中央中控区域也做的很宽，头顶还有近一拳的剩余空间，所以说这空间完全不用担心。
动力
驾驶感受就是很好开，加速很快推背感很强。主要是隔音做的很好，开起来车内几乎听不到什么噪音，就是胎噪会有一些。体验了一下智驾只要把手搭在方向盘上面就可以，用起来也很方便很智能。
油耗
官方宣称满油满电续航有2500公里，除非去自驾游，平时几乎开不了那么远的距离。纯电续航有260公里，平时短途出行和上下班代步足够了。
外观
外观还能接受，前脸比车尾要好看一些，车尾下半部分要是能再突出来一些就更好了。侧面最好看很修长，后翼子板上腰线显得有力量感。车顶没有胶条是一大块黑色钢化玻璃，这也显得更有档次。
内饰
内饰一直都是国产车的强项，内饰用料据说跟奥迪A8宝马七系同样的健康材料，得到了欧洲环保认证。手能接触到的地方基本上都是用的软质材料，中控扶手区域都是菱形的皮革缝线，显得很有档次。
性价比
风云A9l价格已经相当给力了，置换有一万块钱的厂家补贴加上宁波的省补有一万二，最低配已经13个多就能落地。这价格简直不要太香了，所以风云A9l真的是B级车的价格C级车的享受。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.29万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
趁着车子保养顺便来体验一下新发布的a9l。说实话这款车子还是很惊艳的，一进门就看到了很显眼的车厘子红配色，搭配风云的标，真的是很奈斯，环车身看了一圈，半隐藏式门把手也让车身整体线条更优雅。车机app也比T9多了多好，而且带了方向盘加热，很不错
最不满意
车子整体下来的话，空间足够用，外观也很好看，轮胎轮毂搭配也很在线，没啥不满意的，硬说不满意那就是没钱买了?
空间
上车后车内空间感觉还是很大的，于我个人而言真是坐上去就很舒服，副驾和后排也很大，腿部空间足够。后备箱也不算小，家用足够。
动力
整体感受就是车大，舒适。夏天这个座椅通风真的不要太美，风力明显比t9更大，凉的更快一点。
油耗
续航官方纯电260，还是很不错的，市区上下班通行足够
外观
外观配色个人感觉银色和车厘子红最帅，一个低调奢华，一个霸气外露，哈哈哈。
内饰
内饰的话配色肯定是个人有个人的喜欢，不过试驾车这个也很不错，摸着也很有质感
性价比
价格政策没过多问，但是听着有挺多补贴
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.29万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
最满意的是这个车的外形，还有行政级的空间，伯牙之声的二十三个扬声器，音乐殿堂级的享受，还有前双叉臂后五连杆的悬架，外加cdc可变阻尼减震器，跑起来稳如老狗！
最不满意
门板下沿和B柱的地方都是硬塑料，没有做软包。 第二排中间位置座椅靠背偏硬，长途乘坐的话，必须要买一个软的靠背垫。
空间
风云a9l这个车的空间确实很大，也是让我买车的很大的诱因，我们家一家五口人经常出门满载的，考虑过买SUV 6座版本的，但是呢，往往第三排的座位就要被占用，那么后备箱几乎没有了空间，五个人的行李也放不下，这个车呢，有三米的轴距，第二排的空间可以说是c级行政级的享受，坐着翘个二郎腿一点问题都没有，头部空间也很大，没有很压抑的感觉，之前试驾过他的同门师兄弟新纪元es虽然新纪元es的内饰的用料质感比风云a9l的要好，但是新纪元es的内饰的一种压抑的感觉，空间感没有风云，a9l的好。 后备箱空间中规中矩吧，没有纯电车的后备箱有下沉空间，但是呢，相对来说也比较平整，和奥迪a6l的后备箱空间差不多大小，平时不拉大件行李的话，五个人出行的行李是足够容得下了。
动力
这个车的驾驶感受还是非常有质感的，也是它最大的卖点之一吧，超过同级别同价位底盘质感好很多，前双叉臂加后接五连杆再加cdc可变阻尼悬架起来，真的是稳如老狗，我试驾过吉利星耀八和比亚迪汉dmi说实在的，和这个车的底盘真的是没法比。要说有一比的话，这个车的底盘在运动模式下，可以跟宝马五系的底盘有一比，如果在舒适的模式下和奥迪a6的底盘很像。 很多人说大车有开船的感觉，这个也是当时我一定要买17点29万的加cdc版本的主要原因之一，现在我开车的模式就是选择在个人模式下底盘选择运动，这样的话，底盘相对较硬一点，很大程度上减轻车子的抛跳，在起伏的路面减少车子的二次晃动，非常的舒适。
油耗
官方纯电标260的纯电里程，实际跑下来大概200公里左右，油箱有60几升的油箱，可以加92号的汽油，加满一箱油可以跑1200公里以上。于长途旅行来说啊，完全的足够了。提车当天我加了200块钱的92号汽油，当时显示的是700公里的续航水平，所以说加满一箱油的话应该是有1500公里的续航 另外我说一说充电，由于家里的家中装还没有装好，我就在外面充了一次快充，平均充电的功率大概有八十千瓦左右，从22%到86%，用了21分钟，这个充电速度还相对可以吧。
外观
风云a9l的外观设计很成熟，稳重和大气，前后贯穿是行车灯符合当下的流行趋势，但是也没有明显的仿照哪个车的款式，尤其是后尾灯，特别的漂亮。 大定的时候有车厘子红，浩瀚银，磨砂灰三个颜色比较纠结，我老婆一眼看上了车厘子红，真的是特别的漂亮，但是考虑到通常是我在开车，所以就买了银色，这个银色也特别的漂亮，尤其是在晴天的时候，在太阳光下显得特别的亮，在阴天的时候，这个车漆呢，又显得有一种灰色，奇瑞说，这个车漆用了八成车漆的工艺，质感特别好，甚至都不用贴膜了。 轮毂是20寸的加马牌轮胎，轮胎显得特别的大和商务，其实下定的时候在15万29的尊贵版和17.29万的博雅版纠结，其实15.29万的尊贵版的19寸的五角星轮毂显得特别的运动，也特别的好看，当然了也比较实用，后期的更换成本相对较低一点，20寸的轮毂，因为胎壁比较薄，在马路上，如果有大坑，会容易引起鼓包后期的使用，成本会比较大，但是颜值就是正义，我还是选择了20寸轮毂。
内饰
内饰座椅是采用这种菱形格缝线的，显得特别的高级，整体的设计也是当下最流行的趋势，大屏幕加的怀挡的设计，没有冰箱，却给了一个空调制冷的中央手扶箱。要是想喝点凉的饮料，也可以满足。其实我对压缩机制冷冰箱的需求没有那么大，我们家都不爱喝冰冷的东西。 座椅的填充支撑性还算比较好，皮质也相对柔软舒适，但是有一些不好的地方，就是门板的下沿和c柱的地方，塑料感太强，没有用软质的进行包裹，摸上去有点廉价，后排中间座椅靠背比较硬，因为我们家经常是满载出形，所以对后排三座需求是很大的，这样的话我就要考虑买一个软的靠背垫加装上，其实对我们家来说，后排中央扶手是不需要的，以后车上能不能给用户一个选择后排直接坐三座位的形式，舒适度都是一样的，其实说是五座舒舒服服的，只能坐四个人。
性价比
这个车的性价比可以说是碾压同级别的存在，用b级车的价格让让人感受到c加级行政轿车的享受，当然说你要忽略掉品牌带给你的溢价，这个车呢，是实实在在居家过日子，中年大叔的不二选择。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：17.29万
- 行驶里程：182公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
最满意的就是空间大，后排宽敞。然后17万多点儿的车双叉臂五连杆CDC，配上这个音响，这个音响是真不错呀。这个音响当时往那一坐。声音听着得劲儿。还有那个车的静音玻璃。在车里面说话，车外面听不见。车里面也很安静，听不到外面的嘈杂声音。
最不满意
最不满意的就是在4s店购买，强制我买保险。虽然能退保，但是退保了就不好买新的了。新势力都没有搞这个。瑞子加把劲啊。好好整治一下4s店经销商。新时代互联网了。销售手段也要跟上呀。
空间
C级车轴距3m。那空间就是大。杠杠的呀，车长度5米。532车型。内部后排空间老大了，翘着二郎腿，还有两个拳头。不对，三个拳头。后排也不用放倒了，直接找个木板，我一棚直接就是一张床。
动力
驾驶感受没得说呀。转弯的时候80多码转大弯儿车没有那种飘的感觉。之前我那个老油车就那个艾瑞泽五。我60码过弯，我感觉我都要飞起来了。就是那种你就感觉完了，完了赶紧踩刹车吧。车要翻了，翻车了。
油耗
33度的大电池。混动啊！赶上某些增城车的电池续航了。33度大电池，看脚法了跑个150km肯定没问题，芜湖起飞。电耗的话控制的还可以。油耗46%的热效率的发动机。奇瑞作为老油车厂家，发动机技术还是过硬的。
外观
外观中规中矩吧。不过也得看和谁比。和宝石米一比。你确实差点儿意思。但是和之前的老奇瑞比确实很好看。还是非常适合年轻人的喜爱的。至少反正我觉得是不错的。个人意见
内饰
内饰的话你选的是米色的内饰，听人家说米色的内饰容易脏，选橙色的好像。但是我觉得注意一点儿吧，经常打理一下应该还好，米色确实不错，而且整体来说好看多了。之前的那什么垃圾内饰。
性价比
就这个价格。性价比我就说还有谁？无他。88%高强度钢。支架只能说一般般，但是acc就够了。双叉臂五连杆。Cdc。33度的大电池。17.29。买不了吃亏，买不了上当，就算背刺他又能背刺我多少？背刺也就是加新功能了，但是新功能是与时俱进的，现在就是没出以后出了那是以后的事儿，早买早享受就完了。